Nielsen, Axel E.Núñez-Atencio, LautaroPimentel-Guzmán, Gonzalo E.Universidad Católica del NorteUniversidad de TarapacáUniversidad de TarapacáUniversidad Católica del Norte2025-05-132025-05-132012https://repositorio.ucn.cl/handle/20.500.14729/8745El objetivo mayor de esta tesis es el entendimiento de las relaciones económicas e ideológicas expresadas en el intercambio de bienes e ideas de las sociedades prehispánicas. Las redes viales representan nuestra base arqueológica, lo tangible y concreto, aquello en que nos basamos empíricamente para acercarnos a la comprensión de las sociedades prehispánicas, mientras que los viajeros representan al actor social específico, aquel agente encargado del tráfico y responsable directo del uso de las redes viales internodales. Dicho en otras palabras, a partir de un agente particular de la sociedad (viajero) e investigado en su propio contexto agencial (redes viales), nos proponemos aprehender aspectos estructurales (relaciones societales e intercambio) de las denominadas sociedades agroalfareras del desierto de Atacama. El problema de la tesis, de esta manera, se puede sintetizar en la relación entre estos dos conceptos: Movilidad e Intercambio. Partiremos analizando los modelos de movilidad andinos para luego introducir la discusión sobre el intercambio, abordado este último en dos ámbitos diferentes de análisis: como intercambio de bienes (material) y como intercambio de información e ideas (ideológico).398 páginaseshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ViajesMecánica HumanaMovilidad SocialTesishttps://ror.org/02akpm128https://orcid.org/0000-0002-6102-5901https://orcid.org/0000-0003-3462-67411090762info:eu-repo/semantics/openAccessCiencias SocialesCiencias Sociales, Políticas y de la ComunicaciónDesarrollo Social, Económico y Cultura RegionalHumanidadesDesarrollo Social, Económico y Cultura Regionalhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf11